Dr. Richard Y.F. Tsai
Bildungsweg
1992 - 1994 Industriedesign (Bachelor)
National Yunlin University of Science & Technology
1998 - 2001 Industriedesign (Masters)
Universität Duisburg-Essen
2003 - 2004 Industriedesign (PGR)
Burg Giebichenstein Kunsthochschule Halle
2009 - 2016 Design Theory in Architecture (PhD)
Zhejiang University
Erfahrung
1994 - 1997 Industrie Designer
bei Tsann Kuen
2002 - heute Design-Projekt Partner
bei BMW Deutschland
2008 - heute Design-Projekt Partner
bei Porsche Design
2003 Design-Projekt Partner
bei Daimler Group Mercedes-Benz
2003 - 2004 Design Direktor
bei Top Design Company
2007 - 2009 Bachelorarbeit Betreuer
bei der Universität der Künste Folkwang
2005 - 2018 Patent Registrierung für intelligentes ÖPNV Projekt und Ausstellungen
bei Ambiente Messe
2018 - 2021 Hauptsprecher
bei 2016 World Design Capital Design Promotion Köln IHK Taipeh
2018 - 2025 Geschäftsführer von United Dynamics Transportation und Smart City
bei Zhejiang Tonglian Technology Limited
2024 - heute Mitglied von Arbeitsgruppe "Nachhaltige Gebäude und Quartierskonzepte"
an der Universität Stuttgart
2004 - heute Geschäftsführer
bei DESIGNHANSA GmbH
Auszeichnungen
2000 Future Award
2007 Reddot Design Award
2007 Distinguished Alumni
at National Yunlin University of Science & Technology
2010 IF Design Award -
Kollab-Projekt mit BMW u. Thermaltak
2018 Sieger von Alibaba World Fight of Gods Wettbewerb
2018 Vehicle Series Product Design Award
mit China Industrie Design Institut
2019 Reddot Design Award -
PRT City Train System
2021 German Design Award -
Intelligent City Transport System
Unsere Philosophie
Forschung, Methoden & Interdisziplinärer Ansatz
DESIGNHANSA setzt auf forschungsgetriebene Designprojekte, die methodisches Denken, Systemanalyse und interdisziplinäre Zusammenarbeit vereinen. Die Arbeiten von Dr. Richard Y.F. Tsai spiegeln einen Ansatz wider, bei dem Design durch Forschung, technologische Rahmenbedingungen und domänenübergreifendes Wissen geprägt wird – eine Brücke zwischen Praxis und Theorie.
Dieses Projekt etabliert eine forschungsbasierte Design-Datenbank für eine taiwanesische High-End-Kulturmarke für Glaskunst (TMSK). Unsere Methodik kombiniert Zielgruppenanalysen mit systematischen Studien zu Farbe, Form und Materialausdruck sowie kultureller Symbolik innerhalb der CI- und VI-Entwicklung. Designelemente werden analytisch strukturiert, um eine konsistente visuelle Identität und fundierte Designentscheidungen jenseits subjektiver stilistischer Urteile zu unterstützen.
Ein systemgetriebener Ansatz für das Transportdesign der Zukunft: Basierend auf Problemidentifikation und iterativen PDCA-Zyklen wird Verkehrsstau nicht als gegeben, sondern als Folge von Designfehlern und Systemeffizienz neu definiert.
Vom Mobilitätsobjekt zum urbanen System
Internationale Zusammenarbeit, Ausstellungen & Medienpräsenz
Wir arbeiten mit Studierenden in projektbasierten Teams und in enger Abstimmung mit anderen Hochschuldozenten zusammen. Die Studierenden durchlaufen den gesamten Entwicklungsprozess – vom Entwurf und der 3D-Modellierung bis hin zum Bau von Clay-Modellen (Design-Modelle aus Industriestyling-Ton) und funktionsfähigen Prototypen. Dies ermöglicht es ihnen, Design nicht nur als isoliertes „Objekt“, sondern als einen umfassenden kommunikativen Prozess zu begreifen.
Durch die Teilnahme an internationalen Industriedesign-Ausstellungen entwickeln sie Kompetenzen in den Bereichen Organisation, Kommunikation und institutionenübergreifende Zusammenarbeit. Ausgewählte Projekte wurden in öffentlichen Ausstellungen präsentiert und vom chinesischen Staatsfernsehen (CCTV) dokumentiert, wodurch die Studierenden wertvolle Praxiserfahrung in der professionellen Präsentation und im öffentlichen Diskurs sammeln konnten.
Dr. Tsai wurde mit dem Entwurf dieser hochwertigen Serie beauftragt, die als erste ihrer Art Glas und Metall in einer Sanitärarmatur kombinierte.
Der Prototyp wurde ursprünglich im Jahr 2000 für Kludi, ein Schwesterunternehmen von HANSA, entwickelt und zeichnet sich durch eine minimalistische, geometrische Ästhetik aus, bei der der Wasserfluss oft durch oder über Glaselemente sichtbar ist.
Der Prototyp wurde ursprünglich im Jahr 2000 für Kludi, ein Schwesterunternehmen von HANSA, entwickelt und zeichnet sich durch eine minimalistische, geometrische Ästhetik aus, bei der der Wasserfluss oft durch oder über Glaselemente sichtbar ist.
Markenaufbau & marktorientierte Praxis
Namhafte Partner
BMW Group
Die BMW Group ist ein führender deutscher multinationaler Hersteller von Premium-Automobilen und Motorrädern mit Hauptsitz in München, Deutschland. Obwohl das Unternehmen weltweit vor allem für die Marke BMW bekannt ist, handelt es sich um einen globalen Konzern, der mehrere der weltweit ikonischsten Luxus- und Automobilmarken verwaltet.
Porsche ist ein erstklassiger deutscher Automobilhersteller, der für seine leistungsstarken Sportwagen, SUVs und Limousinen bekannt ist. Das 1931 von Ferdinand Porsche gegründete Unternehmen hat seinen Hauptsitz in Stuttgart-Zuffenhausen und ist derzeit eine Tochtergesellschaft des Volkswagen-Konzerns.
Porsche Design
Fraunhofer
Die Fraunhofer-Gesellschaft ist die weltweit führende Organisation für anwendungsorientierte Forschung mit Hauptsitz in München, Deutschland. Benannt nach dem Wissenschaftler, Erfinder und Unternehmer Joseph von Fraunhofer (1787–1826), fungiert sie als entscheidende Brücke zwischen der akademischen Grundlagenforschung und der industriellen Kommerzialisierung.