Design

„Design ist nicht nur, wie etwas aussieht und sich anfühlt. Design ist, wie es funktioniert.“
— Steve Jobs

Im Kontext von DESIGNHANSA zeichnet sich die Arbeit von Dr. Yuh-Fong Tsai durch die Integration physischer Architektur mit digitaler Interaktion aus. Obwohl viele seiner Beratungsprojekte für Hightech-Unternehmen Geheimhaltungsvereinbarungen unterliegen, lassen sich seine bemerkenswerten Entwürfe am besten anhand der spezifischen Rahmenwerke und preisgekrönten Methoden verstehen, die er anwendet.

Produkt

Im Bereich Produktdesign bieten wir einen entscheidenden Beratungsvorteil, indem wir jedes Produkt als Verschmelzung von Architektur, Technik und Emotionen betrachten. Unter der Leitung von Dr. Yuh-Fong Tsai nutzt die Agentur zwei proprietäre Frameworks – Design Object und Relational Experience Management –, um traditionelle Hardware in intelligente, marktführende Lösungen zu verwandeln.

Herausragende Designs & Marken-Kollaborationen

Rebhan

Dr. Tsai pflegt eine langjährige Partnerschaft mit diesem deutschen Hersteller, die bereits in seiner Studienzeit begann. Seine Detailgenauigkeit bei jedem Design und seine Eleganz führten zu einer langfristigen Produktion und Lizenznutzung für diverse Produkte.

KLUDI

Die Form entlehnt sich der abstrakten Geometrie von Steinmahlwerkzeugen und übersetzt die Essenz des Wassers durch eine objektbasierte Logik. Mit der Einführung von Glas markiert der Entwurf dessen erstmalige Verwendung im Armaturendesign.

Gehäusesystem für Gaming-PCs (Thermaltake)

Entwurf eines Hochleistungs-Gaming-PC-Gehäusesystems, das Form, Luftführung und Thermomanagement vereint. Das Projekt basiert auf einer grundlegenden Rückbesinnung auf Designprinzipien und interpretiert diese im Bereich der Unterhaltungselektronik neu – mit Fokus auf reduzierter visueller Masse, lesbarer Strukturlogik und effizienter Wärmeableitung.

Modulares Dachträgersystem für Mercedes-Benz

Design-Supervision eines modularen Dachträgersystems, das für langlebige Automobilplattformen entwickelt wurde. Das Projekt konzentriert sich auf strukturelle Klarheit, modulare Anpassungsfähigkeit und Langlebigkeit. Dabei wird die formale Kohärenz mit der Mercedes-Benz Produktfamilie sichergestellt, indem Plattform-Restriktionen in eine robuste und skalierbare Produktarchitektur übersetzt werden, die für verschiedene Fahrzeugvarianten und Nutzungsszenarien geeignet ist.

Die hier vorgestellten Architekturarbeiten verstehen sich nicht als eigenständige Gebäudeentwürfe, sondern als Erkundungen des räumlichen und strukturellen Denkens über verschiedene Maßstäbe hinweg, die produkt- und systemorientierte Designansätze beeinflussen.

Architektur

Realisierte Projekte

Eigeninitiiertes Architekturprojekt, das Planung, Entwurf und Realisierung vereint. Das Gebäude dient als Versuchsfeld im Maßstab 1:1 für räumliche Proportionen, strukturelle Logik und langfristige Nutzung und übersetzt Design Thinking in gebaute Realität.

Konzept → Form

Ausstellungsarchitektur, abgeleitet aus der Abstraktion von Salzkristallisation, als Antwort auf die kulturelle und industrielle Identität von Haiyan. Das Projekt untersucht, wie natürliche Formbildungsprinzipien die räumliche Organisation und den strukturellen Ausdruck im städtischen Maßstab prägen können.

Systemdenken

Großflächiger Freizeit-Masterplan, der Architektur, Landschaft und Erschließungssysteme integriert. Das Projekt konzentriert sich auf die Organisation räumlicher Sequenzen und programmatischer Zusammenhänge auf einem 22 Hektar großen Gelände, wobei die natürliche Topografie mit menschlichen Aktivitäten in Einklang gebracht wird.

Smart City/Verkehrsmittel

Die Beratung von DESIGNHANSA für intelligente öffentliche Verkehrssysteme in Städten basiert auf der Überzeugung, dass Technologie dem menschlichen Erleben dienen und es nicht dominieren sollte. Dieser Abschnitt präsentiert Transport- und Mobilitätsprojekte, die als vernetzte Systeme und nicht als isolierte Fahrzeuge betrachtet werden. Die Arbeiten untersuchen die Zusammenhänge zwischen Produkt, Infrastruktur und Nutzerbewegungen in verschiedenen Maßstäben.

Auf der Grundlage firmeneigener Patente vereint das Projekt private Mobilitätsfahrzeuge und ein dreidimensionales PRT-System zu einem frühen Prototyp eines intelligenten urbanen Mobilitätsökosystems, das in ein städtisches Cloud-Framework integriert ist.
Dieser systemorientierte Ansatz wurde mit dem Red Dot Design Award und dem German Design Award ausgezeichnet.

Vom Mobilitätsobjekt zum urbanen System

Ein systemgetriebener Ansatz für das Transportdesign der Zukunft: Basierend auf Problemidentifikation und iterativen PDCA-Zyklen wird Verkehrsstau als Folge von Designfehlern und Systemeffizienz neu definiert.

Zweispuriges Elektromotorrad mit bodenintegriertem Hubsystem

Elektrisches Mikrofahrzeugsystem für zwei Personen

Kompaktes Elektrofahrzeug-System für Personen- und Gütertransport. Eine bodenbündig integrierte Hubfunktion ermöglicht sicheres und komfortables Einsteigen und unterstützt sowohl die autonome gemeinschaftliche Nutzung als auch das private Fahren im städtischen Umfeld.

Die Vorder- und Hinterräder unterstützen eine Differenziallenkung von bis zu 90 Grad, wodurch sich das Fahrzeug seitlich bewegen und direkt am Bordstein andocken kann. Die Absenkfunktion beim Ein- und Aussteigen erhöht die Sicherheit und Stabilität für die Fahrgäste. Induktives Laden kann in herkömmliche Parkflächen integriert werden, ohne zusätzlichen Platzbedarf zu beanspruchen.

Modulares PRT-System für dreidimensionale urbane Mobilität

Konzeptentwurf eines modularen Personal-Rapid-Transit-Systems (PRT) für ca. 10–15 Fahrgäste pro Einheit. Das System ermöglicht 90-Grad-Kurven und erlaubt so eine enge Integration in Gebäude sowie die Bewegung über mehrere architektonische Ebenen hinweg.

Das Projekt erforscht durch iterative Designentwicklung die Optimierungspotenziale des bestehenden SkyTrain-Systems am Flughafen Düsseldorf. Zudem werden Szenarien der architektonischen Integration mit dem thyssenkrupp MULTI-System untersucht, um Fahrzeugdesign mit gebäudebasierter Mobilitätsinfrastruktur zu verknüpfen.