蔡玉峰博士
學歷
1992 - 1994 云林科技大学
工业设计 学士
1998 - 2001 杜伊斯堡 - 埃森大学
工业设计 硕士
2003 - 2004 哈勒设计艺术学院
工业设计 硕士后研究
2009 - 2016 浙江大学
建筑设计及其理论 博士
经验
1994 - 1997 资深工业设计师
燦坤
2002至今 专案工业设计师 & 专案协作供应商
BMW 宝马
2008至今 设计专案协作
Porsche Design 保时捷设计
2003 专案工业设计师
戴姆勒集团梅赛德斯-奔驰
2003 - 2004 设计总监
顶典设计公司
2007 - 2009 本科毕业设计导师
福克旺艺术大学
2005 - 2018 智能公共交通项目及展览专利注册
国际贸易博览会 Ambiente
2018 - 2021 2016世界设计首都 - 设计推广科隆商会专题主讲人
2018 - 2025 联合动力交通运输和智慧城市首席执行官
浙江同联科技有限公司
2024至今 智能能源与建筑研究委员会委员
斯图加特大学
2004至今 首席执行长
DESIGNHANSA GmbH
奖项与成就
2000年未来设计奖
2007年红点设计奖
2007年杰出校友 -
国立云林科技大学
2010 年iF 设计奖 -
与宝马和Thermaltak的合作案
2018阿里巴巴世界神仙大战大赛冠军
2018年矽谷大赛第三名
2018年车辆系列产品设计奖
与中国工业设计研究院合作
2019年红点设计奖 -
PRT城市快速列车系统
2021年德意志设计奖 -
智能城市交通系统
设计理念
研究、方法与跨学科方法
DESIGNHANSA 坚信以研究驱动设计，将方法论思考、系统分析以及跨学科协作融为一体。蔡博士的作品体现了一种由研究、技术框架和跨领域知识共同引导的设计方法，架起了实践与理论之间的桥梁。
本项目为台湾高端文化琉璃品牌（琉璃工房 TMSK）建立了一个基于研究的设计数据库。我们的方法论将目标客群分析与色彩、形态、材质表达的系统性研究相结合，并深入探讨了 CI（企业识别）与 VI（视觉识别）开发中的文化象征意义。设计元素经过分析化处理，以确保视觉识别的一致性，并为超越主观风格判断的科学设计决策提供支持。
一种以系统驱动的未来交通设计方法：基于问题发现与 PDCA 循环的不断迭代，将交通拥堵重新定义为设计缺陷与系统性失灵。
从移动载体到城市系统
国际合作、展览与媒体互动
我们采用以项目为导向的团队模式，并与多位大学讲师协作。学生将亲历研发全过程——从手绘草图、3D 建模到油泥模型及功能原型制作。这一过程旨在让学生理解设计不仅是一个“物品”，更是一个交流互动的过程。
通过参与国际工业设计展览，学生们锻炼了组织策划、沟通表达以及跨机构协作的能力。部分入选项目曾在公共展览中亮相，并获得中国中央电视台（CCTV）的报道，这为学生积累了专业演示与参与公共话语的实战经验。
我们协助自主发起并独立运营的设计品牌，通过展览展示、推介演示及销售活动等多种手段，提升其市场存在感与品牌影响力。
我们的工作凝聚了在专业实践中长期积累的经验，致力于在设计研发、生产制造、品牌塑造与市场落地之间搭建桥梁。
品牌形象建立与市场导向学习
重要合作伙伴
宝马集团
宝马集团（BMW Group）是全球领先的德国跨国高级汽车和摩托车制造商，总部位于德国慕尼黑。虽然该公司以宝马（BMW）品牌享誉全球，但它实际上是一家全球性企业集团，旗下管理着多个世界上最具代表性的奢华和汽车品牌。
保时捷（Porsche）是一家德国顶级的汽车制造商，以生产高性能跑车、SUV和轿车而 闻名于世。公司由费迪南德·保时捷（Ferdinand Porsche）于1931年创立，总部位于斯图加特市的祖文豪森（Zuffenhausen），目前是大众汽车集团（Volkswagen Group）旗下的子公司。
保时捷设计
Fraunhofer
弗劳恩霍夫协会（Fraunhofer-Gesellschaft）是全球领先的应用研究机构，总部位于德国慕尼黑。该协会以科学家、发明家兼企业家约瑟夫·冯·弗劳恩霍夫（Joseph von Fraunhofer，1787–1826）的名字命名，是连接学术基础研究与工业商业化之间的关键桥梁。